Wednesday, May 01st

Last update09:04:19 PM GMT

: সম্পাদকীয় র্জীণ বাস চলাচল রোধ করতে হবে

র্জীণ বাস চলাচল রোধ করতে হবে

E-mail Print PDF

রাজধানী ঢাকাসহ দশেরে সকল বভিাগীয় শহরইে চলছে ফটিনসেবহিীন জরা-র্জীণ বাস। রাজধানীতে রাস্তায় বরে হলইে চোখে পড়ে বহু পুরনো র্জীণ বাস। স্বল্প আয়রে মানুষকে সইে বাসইে চড়তে হয়, গন্তব্যে যেেত হয়। সারা দেেশ বধৈ ও অবধৈ মলিেিয় ইঞ্জনিচালতি যানবাহনরে সংখ্যা কত এবং তার মধ্যে ফটিনসেবহিীন গাড়রি সংখ্যা কত-এর সুনর্দিষ্টি কোনো তথ্য নইে কারও কাছ।ে বাংলাদশে সড়ক পরবিহন র্কতৃপক্ষরে (বআিরটএি) দাব,ি সারা দেেশ তাদরে নবিন্ধতি বধৈ যানবাহনরে সংখ্যা ৫৩ লাখ ৪৮ হাজার ১৬০ট।ি এরমধ্যে সাড়ে ৫ লাখরে বিেশ গাড়ি ফটিনসেবহিীন বলে জানা যায় বভিন্নি সূত্র।ে সড়কে চলাচলরে জন্য যেেকানও ভহেক্যিালরে যান্ত্রকি ও কাঠামোগত ফটিনসে থাকতে হয়। কাঠামোগত দকিটি চোখে দেেখ দওেয়া গলেওে যান্ত্রকি দকি পুরোপুরি পরীক্ষা-নরিীক্ষার ওপর নর্ভির করতে হয়। পুরো প্রক্রষ্টিয়াটি দখেভাল করার মতো প্রয়োজনীয় প্রযুক্তগিত ও পদ্ধতগিত সক্ষমতা এই মুর্হূতে বআিরটএি’র নইে। এ ক্ষৎেরে সংস্থাটরি আন্তরকিতার অভাবরে পাশাপাশি লোকবল সংকটও রয়ছে।ে র্অথরে বনিমিয়ে ফটিনসেবহিীন গাড়েিক ফটিনসে সনদ দওেয়া হয় বলওে অভেিযাগ আছ।ে রাজধানীতে প্রায় ছয় হাজার বাস ও মনিবিাস চলাচল কর।ে এসব বাসরে মালকি দুই হাজাররে বশে।ি মালকিরো বিেশ আয়রে আশায় চুক্তেিত চালকরে হাতে বাস ছেেড় দনে। বাস-মনিবিাসরে মালকিদরে একটি বড় অংশ রাজনতৈকি নতো, র্কমী বা প্রভাবশালী ব্যক্ত।ি ফলে তাঁদরে ওপর বাংলাদশে সড়ক পরবিহন র্কতৃপক্ষরে (বআিরটএি) তমেন নয়িন্ত্রণ নইে। ফলে ইচ্ছমেতো বাস পরচিালনা নয়িম হয়ে দাঁড়য়িছে।ে মুলত একটি র্দুঘটনা ঘটলইে বলা হয় গাড়রি ফটিনসে ছলি না। চালকরে লাইসন্সে ছলি না। কন্তিু ফটিনসেবহিীন গাড়ি বন্ধে সড়ক পরবিহন আইন সঠকিভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে না। একটি অসাধু চক্ররে কারণে আইনরে এমনটি হচ্ছ।ে যানবাহনরে কাঠামোগত র্দুবলতার কারণে সড়কে প্রাণহানরি ঘটনা ঘটল,ে সিেট র্দুঘটনা বলা যাবে কনিা বষিয়টি র্কতৃপক্ষকে আমলে নওেয়া উচতি। ঢাকার ২০ বছররে কৌশলগত পরবিহন পরকিল্পনা (সংশোধতি) অনুসার,ে ঢাকা ও এর আশপাশরে মানুষ দেিন দুই কোটরি বশেবিার যাতায়াত (ট্রপি) করনে। এর মধ্যে ৬৪ শতাংশ হয় বাস।ে জানমালরে নরিাপত্তা নশ্চিতি করতে হলে সড়কে লাইসন্সে, ডকুমন্টে বা ফটিনসেবহিীন গাড়ি চালানো থেেক বরিত থাকতে হব।ে সুতরাং সরকার ও সংশ্লষ্টিদরে উচৎি এ বষিয়ে জোরালো পদক্ষপে গ্রহণ করা। নর্দিষ্টি সময়রে মধ্যে ফটিনসে সমস্যা, চালকদরে লাইসন্সে ও সড়করে বভিন্নি সমস্যার সমাধান করে নরিাপদ সড়ক নশ্চিতি করা অপরহর্ািয হয়ে পড়ছে।

Share this post